日照港集团有限公司在全省生态学术研讨会暨省生态学会常务理事会议上的发言

日照港股份有限公司 王建波总经理

（2013年6月19日）

日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的年轻沿海港口,1982年开工建设，1986年开港开放，2003年5月，原日照港务局、岚山港务局企业部分联合设立了日照港集团有限公司。10年间，在日照市委、市政府的正确领导下，在社会各界的关心支持下，日照港集团实现了由小到大的跨越发展。港口吞吐量由2002年的3136万吨增加到2013年的3亿吨以上，增长了近9倍，其中，铁矿石进口量和镍矿、大豆、木片吞吐量居全国沿海港口首位，总吞吐量规模居全国沿海港口第九、世界港口第十二位。总资产由28.6亿元增加到380亿元，增长了12倍。累计完成投资228亿元，先后建成了矿石、集装箱、木片、粮食、原油等一批大型专业化深水泊位，矿石、原油泊位等级达到30万吨级。全员劳动生产率年均增长16.7%，能源综合单耗年均下降7.2%。累计培育海关税收收入总额1414亿元、带动地区进出口总值926亿美元，日照口岸已发展成为全省关税总收入第二、进出口总值第三的重要口岸。日照港已由开港之初单一的煤炭输出码头，发展成为全国最年轻的现代化综合大港和全球重要的能源、原材料中转基地。

作为联合国人居奖获奖城市，日照市着力打造了“蓝天碧海金沙滩，阳光绿地大自然”的优良环境。日照港作为日照市最核心的战略资源和经济发展的重要引擎，深知港口发展对生态文明建设的重要作用，始终以绿色港口建设为己任，严格落实“既要港口发展，更要碧海蓝天”的绿色发展理念，高度重视环境保护和节能减排，努力实现港口与城市和谐发展，实现社会效益、经济效益、环境效益的高度统一。在创建绿色港口方面，日照港集团在省市环保部门、生态学会和各专业机构精心指导下，积极开展相关工作，并取得了一定的成效：

一、优化发展模式，打造绿色港口

在港口持续快速发展的新形势下，结合日照市“港口立市、生态建市”战略和城市规划要求，在广大员工中牢固树立“既要港口发展，更要碧海蓝天”的环保理念，教育全体员工深刻认识在当前形势下转变环境影响模式、实施清洁生产的重要意义，促进了全员节能环保措施的深入落实。

1、把绿色发展理念融入港口战略规划之中。着眼于港口的科学发展、长远发展，日照港从港口战略规划入手，把港口发展和资源利用、环境保护有机结合起来，明确节能环保的目标和方向，在《日照港“十二五”发展规划纲要》中，提出了“十二五”期间“节能降耗取得新成效”的目标，即：港口每万吨吞吐量生产能源单耗达到4.5吨标煤，较“十一五”末下降8%，新建设备和建筑工程全部采用国家节能标准；粉尘综合防治率达70%以上，港口污水综合处理率达100%。通过全面实施“十二五”规划，推动全港上下走能源消耗少、环境污染小、增长方式优的可持续发展之路，着力打造低碳绿色港口。

2、规范新建项目环保管理。按照建设项目环境影响评价和“三同时”的要求，日照港各项工程建设包括改扩建项目建设都严格执行环境影响评价制度，执行率达到100％，最大限度地减少了工程建设对海域环境及海洋渔业生态的影响。目前，日照港拥有国内能力最大、功能最全的码头设施，均配备了最先进的现代化节能环保装卸设备，从源头上杜绝了资源能源浪费和环境污染。

3、统筹生产经营与节能环保。多年来，日照港把企业生产经营与节能环保工作同抓共管，将绿色生态港口建设融入建设、生产、经营的各个环节，在港口吞吐量和效益快速增长的同时，实现了能源综合单耗的逐年下降和港口生态环境的不断改善。2008年，日照港成为全国沿海港口中首家获得清洁生产审核A级证书的企业；2009年，获“山东省现场管理样板企业”称号；日照港集团连续多年获得“山东省节能先进企业”称号；“十一五”以来，全港综合能源单耗年均下降6.2%。

二、优化生产模式，打造科技节能港口

日照港始终把节能降耗作为提升港口核心竞争力的重要举措，坚持科技兴港，依靠科技进步和技术创新提升港口现代化水平，实现安全高效节能生产，打造科技节能型港口。

1、依靠科技进步实现资源节约。近年来，日照港先后与交通部水运科学研究院开展战略合作，与中国工程院院士团队合作建立了院士工作站，通过加强与高端科研机构的交流合作，加快推进科技成果向现实生产力转化。积极开展科技创新，通过工艺创新、管理创新，不断提升资源利用效率，提升港口生产效率。如：打破按流程顺序启动皮带机的常规，实施了皮带机流程逆序启动改造项目，使皮带机启动整体空运转时间缩短80%以上，有效降低了装卸生产单耗；实施散粮储运系统倒仓流程工艺改造，减少了2/3的倒仓皮带输送距离，避免了倒仓和卸船流程的冲突，大大提高了系统的灵活性和装卸效率，年实现节能量2800吨标煤。近三年来，日照港获地市级以上科技进步奖16项，省部级工程奖4项，省部级工法奖8项，山东省交通系统科技创新计划项目2项，获得国家专利技术125项。

2、以信息技术“改造”传统码头工艺。着眼于打造综合物流信息平台和建设“数字化”港口，推进效率升级，日照港加强了港口信息化规划，制订并实施《信息化发展总体规划》和《2011—2015年信息化实施计划》，构建高效畅通的内部信息交流平台，推动港口由传统的港口企业向现代化数字化智能化港口企业转变。2010年，自主创新研发了信息化汽运疏港系统，一举终结了延续长达20多年由人工过磅检斤和手工填写作业票的历史，使检斤计量进入“秒时代”，不仅节省了计量时间，而且每年节省了383万张检斤单据和人力成本；2012年实施的GPS货运管理系统，实现了电子堆场、车辆定位、射频卡识别等功能，使货车在港停留时间由2小时降为0.65小时，日均汽运发运量稳步提升，获得交通运输部节能减排专项资金支持。

3、促进水资源的循环应用。近年来，日照港大力实施废水回收循环利用工程,每年循环利用污水、雨水25万方；投资4100多万元实施了中水利用工程,引入城市中水代替自来水用于港区散货堆场、道路的喷淋除尘及作业车辆清洗等，每年利用中水200余万方，节约了宝贵的清洁水源，节省新水消耗成本700多万元,达到了既增强除尘效果、改善港区作业环境,又节约水资源的双重目的。

三、优化环保模式，打造生态港口

日照港始终把保护城市优美环境作为最重要的社会责任，把环境保护摆在港口科学发展的战略高度来抓，努力推动港口生产与环境保护的协调发展，使港口面貌与最具活力国际一流强港形象相匹配，以负责任的态度赢得地方政府和城市市民对港口发展的理解和支持。

1、加大环保投入。“十一五”以来，日照港累计投入10亿元用于环境保护工作。其中，购买流动式环保设备150余台，建设散货倒运车辆洗车设施11处，建设散货堆场和道路洒水喷枪1700余套；投资4300多万元，在港界风景区、居民区与港口之间建设了高17米、长3.8公里的挡风抑尘墙，降低了粉尘对周边环境的影响；投资3.58亿元，建设岚山港区至日照钢厂环保型筒状矿石输送皮带机（设计年输送矿石2000万吨，总长度约8.6公里），从根本上解决车辆运输对周边环境的影响；建成污水沉淀池、中水泵房15处，建设供排水管线43000多米，实现了污水的回收利用和规范排放。通过持续投入和功能完善，日照港逐步构建起了港口粉尘全方位立体防范体系，环保设施总体能力居业内领先水平。

2、开展粉尘防治工作。针对港口大宗干散货吞吐量的快速增长给港口周边环境带来的一些不利影响，近年来，日照港加大了清洁生产工作力度，采取多种措施控制粉尘。每年年初下发环境保护工作重点，与主要港口装卸和港口建设单位签订粉尘防治目标责任书，并加大监督监控和考核奖惩力度；优化港口功能结构，引进专业化生产设备和先进的生产工艺，减少非专业化装卸、货物交叉存放和货物倒运，从源头上控制粉尘污染；制定完善港区粉尘防治工作方案，细化规范装卸、运输、堆存、苫盖、喷淋、清扫、洒水、洗车等环节的标准要求，逐步建立粉尘防治长效机制。近年来，港区易扬尘货物苫盖率始终保持在90%以上，港界无组织排放颗粒物浓度优于国家标准。

3、加强污染物减排和生态保护。港区配备了完善的雨污水收集处理设施，雨污水处理后回用于堆场、道路洒水，港区生活污水经收集作初步处理后排至城市污水处理厂处理，港口污水处理率保持在95%以上。为降低烟尘、SO₂排放，2011年，日照港将港区供热系统纳入日照市集中供热提升系统，停用锅炉14台，总吨位86吨，SO₂排放量比上年度降低了75.8%；在海岸和海洋工程建设中，港池、航道疏浚、炸礁、吹填、抛泥作业严格按照环评和环评批复的要求，最大程度地减少了对近岸水生生态和渔业资源的影响。2006年，日照港对西港一期和二期工程建设项目组织开展了人工放流生态补偿活动，成为全国沿海率先实施人工放流生态补偿的港口，8年来，先后投资近700万元，用于人工放流和建设人工鱼礁，保护海洋环境。港区海水水质一直保持和优《国家海水水质质量标准》二类标准（港口水域使用标准为四类）。

4、实施绿化美化。近年来，日照港因地制宜、科学规划，大力实施园林绿化精品工程，全面加强绿地和沿海防护林地的建设，港口园林绿化布局日趋合理，园林绿化设施更加完善配套，为员工创造出一个优美、舒适的生产、生活环境。目前，日照港建成区园林绿地达90.8公倾。绿地率33%，人均占有绿地100多平米，绿化覆盖率36.58%。港口先后获得“日照市花园式单位”、“交通部绿化美化红旗单位”、“山东省花园式单位”、“全国部门造林绿化400佳单位”、“全国绿化先进集体”等一系列荣誉称号。

四、优化管理模式，打造现代港口

作为以大宗散货装卸生产为主的港口，日照港把节约资源、保护环境作为一项长期不懈的工作任务，积极创新港口管理体制，建立完善节能环保机制，推进港口由粗放型向集约型转变，由随机节能环保向长效节能环保转变，打造现代化港口。

1、创建四级节能环保管理体制。设立安全环保部为环保、卫生、绿化主管部门，设立科技装备部为节能主管部门，并配备专人进行管理监督。各装卸公司成立了专业队伍负责节能环保工作的具体实施。通过层层签订节能环保目标责任书，强化分级责任制落实，确保责任落实到岗、到位、到人，形成了集团、公司、站队、班组四级节能环保管理网络，为建设绿色生态港口提供了有力的组织保证。

2、建立节能环保长效机制。日照港集团总部建立并实施了ISO9001质量管理体系，8个主要港口装卸业务和港口建设单位通过了ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业安全健康管理体系、ISO14001环境管理体系三体系认证，制定印发了环保管理、能源管理、计量管理规章制度，保证了节能环保的制度化、规范化。

3、加强现场综合管理工作。结合创建绿色生态港口的要求，2006年以来，每年以作业现场和环境卫生整治为重点，按照“港界集中整治，港区规范提升，道路绿化美化，办公区整齐洁净”的总体安排，高标准、严要求开展港口综合整治活动，以整治促治理、以整治促管理，突出重点、标本兼治，不断提高现场管理水平，逐步实现了港口作业的清洁环保。

多年来，日照港坚持转变经济增长方式、创新发展管理模式，坚持向提升港口发展质量和水平要工作效益，向科学化管理要洁净空气，促进了港口的绿色转型，走出了一条全面、协调、可持续的发展之路。集团公司先后荣获“全国精神文明建设先进单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国文明单位”、“山东省最佳企业公民”、“山东省节能突出贡献企业”、“山东省履行社会责任优秀企业”等荣誉称号。